텐베거 예상 종목 조비 & 아처 에비에이션
아처 에비에이션(Archer Aviation)은 미국 캘리포니아주 산호세에 본사를 둔 항공우주 스타트업으로, 전기 수직이착륙(eVTOL) 항공기를 개발하여 도심 항공 모빌리티(UAM) 시장을 선도하고자 합니다. 2018년 애덤 골드스타인(현 CEO)과 브렛 애드콕이 공동 창업하였으며, 2021년 9월 뉴욕증권거래소(NYSE)에 상장되었습니다.
🛩️ 주요 제품: Maker와 Midnight
Maker: 아처의 첫 번째 시제기인 Maker는 2021년 6월 공개되었으며, 12개의 전기 프로펠러를 장착한 완전 전기식 eVTOL 항공기입니다. 2021년 12월 미국 연방항공청(FAA)으로부터 비행 허가를 받아 시험 비행을 시작했습니다.
Midnight: 2022년 11월 공개된 Midnight는 조종사 1명과 승객 4명을 태울 수 있는 상업용 eVTOL 항공기로, 최대 속도 150mph(약 240km/h), 최대 거리 100마일(약 160km)을 목표로 설계되었습니다. 2024년 6월 첫 전환 비행을 완료하였으며, 2025년 상업 운항을 목표로 하고 있습니다.
🌐 사업 모델 및 파트너십
아처의 사업 모델은 다음과 같습니다:
eVTOL 항공기 제조 및 판매: 항공기 자체를 항공사 및 운영사에 판매합니다.
UAM 서비스 운영: 도심 내 에어택시 서비스를 직접 운영하여 수익을 창출합니다.
유지보수 및 관리 서비스: 항공기의 유지보수 및 관리 서비스를 제공합니다.
주요 파트너십으로는:
유나이티드 항공: 2022년 8월, 유나이티드 항공은 아처의 eVTOL 항공기 100대를 주문하며 전략적 파트너십을 체결하였습니다.
스텔란티스(Stellantis): 2023년 1월, 스텔란티스는 아처에 최대 1억 5천만 달러의 자본을 투자하고, 아처의 eVTOL 항공기 생산을 지원하기로 합의하였습니다.
안두릴 인더스트리(Anduril Industries): 2024년 12월, 아처는 안두릴과 협력하여 군사용 하이브리드 VTOL 항공기를 개발하기로 하였습니다.
📈 재무 현황 및 시장 전망
아처는 아직 상업적 수익을 창출하지 못하고 있으며, 2023년 기준 순손실은 약 3억 1,730만 달러에 달합니다. 그러나 2025년부터 상업 운항을 시작할 계획이며, 이를 통해 수익 창출이 기대됩니다.
🏙️ 도심 항공 모빌리티(UAM) 계획
아처는 미국 내 주요 도시에서 UAM 서비스를 시작할 계획입니다. 2025년에는 마이애미와 로스앤젤레스에서 서비스를 개시할 예정이며, 이후 샌프란시스코, 뉴욕 등으로 확대할 계획입니다.
🏅 글로벌 이벤트 참여
아처는 2028년 로스앤젤레스 올림픽 및 패럴림픽의 공식 에어택시 제공업체로 선정되었습니다. 이 기간 동안 팬과 VIP를 수송하기 위해 Midnight eVTOL 항공기를 배치할 예정입니다.
🔍 요약
설립: 2018년
본사: 미국 캘리포니아주 산호세
주요 제품: Maker, Midnight
상장: NYSE (ACHR)
상업 운항 목표: 2025년
주요 파트너: 유나이티드 항공, 스텔란티스, 안두릴 인더스트리
📊 주가 전망 및 애널리스트 평가
최근 3개월간 7명의 월스트리트 애널리스트들이 ACHR에 대해 12개월 평균 목표 주가를 $12.29로 제시하였으며, 이는 현재 주가 대비 약 16% 상승 여지가 있음을 나타냅니다. 최고 목표가는 $13.50, 최저는 $9.00입니다. 투자 의견은 '강력 매수(Strong Buy)'로, 6명이 매수, 1명이 보유 의견을 제시하였습니다.
또한, TradingView의 분석에 따르면, ACHR의 가격 목표는 평균 $11.75로, 최고 $15.00, 최저 $4.50로 예측되고 있습니다.
⚠️ 최근 이슈 및 주가 변동 요인
내부자 매도: 5월 중순, 아처의 CFO와 법무담당 임원이 보유 주식을 매도하여 주가에 부정적인 영향을 미쳤습니다.
숏 셀러 보고서: Culper Research는 아처가 투자자들에게 오해를 불러일으켰다고 주장하며, CEO의 발언과 실제 진행 상황 간의 불일치를 지적하였습니다.
시장 전반의 하락: 5월 셋째 주, S&P 500과 나스닥 지수가 각각 2.1% 하락하면서 ACHR 주가도 약 20.7% 하락하였습니다.
🔍 투자 고려 사항
장기 성장성: 아처는 2025년 상업 운항을 목표로 하고 있으며, 2027년까지 매출 6억 달러, 2028년 흑자 전환을 예상하고 있습니다.
재무 안정성: 최근 3억 달러의 투자를 유치하여 총 유동성을 약 10억 달러로 확보하였습니다.
산업 리스크: eVTOL 산업은 아직 초기 단계로, FAA 인증 지연, 자금 조달 문제 등 다양한 불확실성이 존재합니다.
✅ 결론
아처 에비에이션은 도심 항공 모빌리티(UAM) 시장에서 선도적인 위치를 확보하고자 하는 유망한 기업입니다. 그러나 최근의 내부자 매도, 숏 셀러의 비판, 시장 전반의 하락 등으로 주가 변동성이 높아지고 있습니다. 장기적인 성장 가능성은 있지만, 단기적인 리스크를 감안하여 신중한 투자 판단이 필요합니다.
🚀 텐베거 가능성
현재 아처 에비에이션(Archer Aviation, NYSE: ACHR)의 주가는 $10.59입니다. 향후 10배 상승(텐베거)의 가능성을 평가하기 위해서는 기술력, 시장 전망, 재무 상태, 경쟁 상황 등 다양한 요소를 종합적으로 고려해야 합니다.
📈 애널리스트 전망 및 주가 목표
12개월 평균 목표 주가: $12.29로, 현재 주가 대비 약 16% 상승 여지가 있습니다.
최고/최저 목표 주가: $13.50 / $9.00
투자 의견: 7명의 애널리스트 중 6명이 '매수', 1명이 '보유'를 제시하여 전반적으로 긍정적인 평가를 받고 있습니다.
🚀 텐베거 가능성 평가
✅ 긍정적 요인
- 시장 성장성: 도심 항공 모빌리티(UAM) 시장은 향후 수십 년간 급성장이 예상되며, 아처는 이 분야의 선도 기업 중 하나입니다.
- 전략적 파트너십: 유나이티드 항공, 스텔란티스 등과의 협력을 통해 기술 개발과 시장 진입에 유리한 위치를 확보하고 있습니다.
- 재무 안정성: 최근 3억 달러의 투자를 유치하여 총 유동성을 약 10억 달러로 확보하였습니다.
⚠️ 부정적 요인
- 인증 지연 가능성: FAA 인증 과정에서의 지연은 상업 운항 일정에 영향을 줄 수 있습니다.
- 경쟁 심화: Joby Aviation 등 경쟁사들과의 기술 및 시장 경쟁이 치열합니다.
- 숏 셀러의 비판: Culper Research는 아처가 투자자들에게 오해를 불러일으켰다고 주장하며, CEO의 발언과 실제 진행 상황 간의 불일치를 지적하였습니다.
📊 결론
아처 에비에이션은 도심 항공 모빌리티 시장에서 유망한 위치를 점하고 있으며, 장기적으로 높은 성장 가능성을 보유하고 있습니다. 그러나 현재의 주가 수준에서 10배 상승을 기대하기에는 여러 불확실성이 존재합니다. 따라서 텐베거를 목표로 투자하기보다는, 장기적인 관점에서 기술 개발과 시장 진입 상황을 주의 깊게 관찰하며 투자 결정을 내리는 것이 바람직합니다.
CEO
아처 에비에이션(Archer Aviation)의 CEO인 애덤 골드스타인(Adam Goldstein)은 미국의 기업가로, 전기 수직이착륙(eVTOL) 항공기 개발을 선도하는 인물입니다.
👤 기본 정보
이름: 애덤 골드스타인 (Adam Goldstein)
출생: 1979년 7월 13일 (만 45세)
학력: 플로리다 대학교(University of Florida) 경영학 학사
뉴욕대학교 스턴 경영대학원(NYU Stern School of Business) MBA
🧑💼 주요 경력
1. Vettery 공동 창업 및 매각
2012년, 애덤 골드스타인은 인재 매칭 소프트웨어 기업인 Vettery를 공동 창업하여 CEO로 재직했습니다. 이 회사는 아마존, 이베이, JP모건 등 주요 고객을 확보하였으며, 2019년 Adecco Group에 1억 달러 이상에 인수되었습니다.
2. 아처 에비에이션 창립
2018년 10월, 골드스타인은 아처 에비에이션을 공동 창립하고 CEO 및 이사회 의장으로 재직 중입니다. 회사는 2021년 뉴욕증권거래소(NYSE)에 상장되었으며, 골드스타인은 현재까지 약 20억 달러의 자금을 유치하였습니다.
Milken Institute
🏛️ 기타 활동
미국 금융 박물관(Museum of American Finance): 2013년부터 이사로 활동하며 금융 교육과 역사 보존에 기여하고 있습니다.
💬 리더십 및 비전
골드스타인은 도심 항공 모빌리티(UAM) 시장에서의 혁신을 추구하며, 안전하고 효율적인 eVTOL 항공기 개발에 집중하고 있습니다. 그는 아처의 Midnight 항공기를 통해 도심 내 빠르고 조용한 이동 수단을 제공하고자 하며, 이를 통해 교통 혼잡 문제를 해결하고자 합니다.
애덤 골드스타인은 기술 혁신과 전략적 비전을 통해 아처 에비에이션을 이끌며, 도심 항공 모빌리티 분야에서의 선도적인 위치를 확보하고 있습니다.
수직이착륙(eVTOL) 항공기 기업
2025년 현재, 도심 항공 모빌리티(UAM) 시장에서 가장 앞서 나가는 수직이착륙(eVTOL) 항공기 기업들은 다음과 같습니다:
1. Joby Aviation (미국)
기술력: 최대 5인 탑승, 150마일(약 240km) 비행거리, 최고 속도 200mph(약 322km/h)를 자랑하는 S4 모델을 개발 중입니다.
인증 진행 상황: FAA 인증 절차의 4단계까지 완료하여 상업 운항에 근접하고 있습니다.
전략적 파트너십: 도요타로부터 10억 달러의 투자 유치와 함께, 두바이에서의 시범 운항을 계획 중입니다.
2. Archer Aviation (미국)
기술력: 4인 탑승의 'Midnight' 모델은 100마일(약 160km) 비행거리와 150mph(약 241km/h)의 속도를 목표로 합니다.
생산 및 파트너십: 유나이티드 항공과 최대 200대의 구매 계약을 체결하였으며, 스텔란티스와의 협력을 통해 대규모 생산을 준비 중입니다.
3. Beta Technologies (미국)
전략: 화물 운송에 초점을 맞춘 'ALIA' 모델을 개발 중이며, 250해리(약 463km)의 비행거리와 1,400파운드(약 635kg)의 화물 적재 능력을 갖추고 있습니다.
인증 및 생산: FAA 인증을 목표로 하며, 버몬트와 아칸소에 생산 시설을 운영하고 있습니다.
4. EHang (중국)
특징: 완전 자율 비행 eVTOL을 개발하여 중국 민항국으로부터 형식 인증(Type Certification)을 획득하였습니다.
상업화: 중국 내 관광 및 물류 분야에서 상업 운항을 시작하였으며, 향후 국제 시장 진출을 모색하고 있습니다.
5. Wisk Aero (미국)
특징: 보잉의 지원을 받는 자율 비행 eVTOL 개발사로, 최근 휴스턴에서 자율 비행 택시를 공개하였습니다.
계획: 2028년까지 상업 운항을 목표로 하며, 미국 내 주요 도시에서의 인프라 구축을 추진 중입니다.
6. Volocopter (독일)
특징: 18개의 로터를 갖춘 'VoloCity' 모델은 도심 내 단거리 이동에 최적화되어 있습니다.
계획: 2025년까지 파리, 두바이 등에서 상업 운항을 시작할 예정입니다.
7. Lilium (독일)
특징: 제트 추진 방식의 eVTOL을 개발 중이며, 최대 7인 탑승과 186마일(약 300km)의 비행거리를 목표로 합니다.
현황: 최근 재정난으로 인해 구조조정을 겪었으나, 사우디아 항공과의 50대 구매 계약을 통해 회복을 시도하고 있습니다.
✅ 결론
현재 UAM 시장에서 가장 앞서 나가는 기업은 Joby Aviation과 Archer Aviation으로 평가됩니다. 이들은 기술력, 인증 진행 상황, 전략적 파트너십 등에서 두각을 나타내고 있습니다. 특히, Joby는 FAA 인증 절차에서 가장 앞서 있으며, Archer는 유나이티드 항공과의 협력을 통해 상업 운항을 준비 중입니다.
그러나 시장은 여전히 발전 단계에 있으며, 규제, 기술, 인프라 등 다양한 변수에 따라 판도가 바뀔 수 있습니다. 따라서 투자나 협력을 고려하신다면, 각 기업의 최신 동향과 시장 상황을 지속적으로 모니터링하는 것이 중요합니다.
2주 전
1년전
10일 전
조비와 아처 둘 중 한 회사가 이 시장을 다 먹기에는 너무 큰 시장이 아닌가 싶습니다. 텐베거까지 매출이 나고 흑자가 날때까지 가야하는데 앞으로 10년은 더 걸리지 않을까 싶습니다. 그래서 단기 투자가 더 어울리지 않나 싶고, 둘 중 하나는 살아 남아 언젠가 텐베거가 될 것으로 예상됩니다.
매출 안나는 적자 기업이지만 미래 전망으로 투자 받아 연명하는 회사들은 호재 나올때 빠져 나오는 것이 좋습니다.
한때 조비가 앞서 나가는 듯 했지만 지금은 아처가 팔란티어와 협업하고 실행력 측면에서 앞서가고 있어 아처가 앞서가고 있는 모습입니다.
제안 : 아처 매월 정기 분산매수 후 목표 수익날때 매도 전략.
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